低温液体运输车

中船圣汇生产10~56m3真空粉末绝热和多层缠绕绝热工业液化气体和液化天然气两个系列的运输槽车，产品具有绝热性能好、结构紧凑合理、操作维修方便等特点。

标准式LNG加气站

以立式储罐为主体，按照GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》开发 设计的一、二、三级标准站，流程合理、布置规范、简洁，并最大限度橇块化、 工厂预组装、现场工程量小，适合中大规模加气需求。

撬装式LNG加气站

按照一体化、集成化思路的设计制造的橇装式LNG加气站，具有结构紧凑、占地 面积小、布置灵活、安装工程量小、投入使用快、可整体转换等诸多优点，是目 前推广LNG加气站的主流选择。中船圣汇橇装式LNG加气站设计美观、大方、既可 全橇布置、也可橇机分离。可根据客户需求组合出多种规格和型式。

箱橇式LNG加气站

针对站址有限、城市建成区、工程现场等场所开发的箱橇式LNG加气站采用标准45英尺集装箱式结构，内设不锈钢围堰，不需建设防漏围堰，占地面积仅需数十平方米，全集成化、1-3天即可投入使用，且具有卸车计量功能，计量交接方便。方便运输、易于转移。

L-CNG和LNG/L-CNG组合站

L-CNG和LNG/L-CNG组合站采用了成熟、可靠的低温液体泵、低温高压泵、汽化器 、储罐和加气机。储罐、泵和高压气化设备橇装设计，工厂预组装预调试，可靠 性高，故障率低。橇装设计具有占地小、安装工程量小等特点。

子母罐

中船圣汇具有建造1000～3000m3子母罐的能力，子母罐内罐在工厂制造，最大单 罐可以达到250m3，外罐和绝热在安装现场由专业队伍施工，已有多台子母罐投 入运行，数台产品在建造中。